Підсилювач вакуумний гальм ВАЗ 2108, 2113-15, 21213, 21214 33 STANDART

Конструкція:

• Вакуумний підсилювач складається з металевого корпусу, розділеного мембраною на дві камери: вакуумну та атмосферну.
• На одній стороні корпусу розташований вакуумний насос, що створює розрідження.
• З іншого боку знаходиться шток, пов'язаний з педаллю гальма та головним гальмівним циліндром.

Принцип роботи:

• При натисканні на педаль гальма вакуумний підсилювач використовує розрідження, створюване в двигуні, щоб зменшити зусилля, необхідне для гальмування.
• Розрідження створюється у вакуумній камері, тоді як у атмосферній камері залишається атмосферний тиск.
• Різниця у тисках створює додаткове зусилля, яке передається на шток головного гальмівного циліндра, збільшуючи гальмівний тиск.

Функції:

• Збільшення сили, що передається від педалі гальма до гальмівних механізмів.
• Зниження зусилля, необхідного для натискання на педаль гальма, що покращує комфорт та безпеку при керуванні автомобілем.

Ознаки несправності:

• Збільшене зусилля на гальмо педаль.
• Нерегулярна робота гальм або зменшення ефективності гальмування.
• Шуми при натисканні на педаль гальма (свист чи шипіння).
• Витік вакууму, що може призвести до зниження загальної продуктивності двигуна.

Заміна та обслуговування:

• Регулярна перевірка стану вакуумного підсилювача та його сполук.
• Перевірка на витік вакууму.
• Заміна у разі виявлення несправностей або за рекомендаціями виробника.

Переваги:

• Поліпшене гальмування з допомогою збільшення гальмівного зусилля.
• Підвищена безпека завдяки більш ефективній та легкій роботі гальмівної системи.
• Збільшення терміну служби гальмівних механізмів рахунок рівномірного розподілу навантаження.